くちびる速報

くちびる速報とは 2ch掲示板から気になった記事をまとめるブログです。

  
  


  
  

車・バイク・乗り物

「眠りを覚ましてやったぞ」、95歳男性が60年前の原付を自力で復活させる

1: 2017/06/19(月) 09:10:48.39 ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00010000-doshin-hok

「眠りを覚ましてやったぞ」

釧路市阿寒町の元酪農家佐々木幸一さん(95)は4月、約60年前に故障した
原動機付き自転車のエンジンを自力で復活させた。「もう一度よみがえらせたい」と
昨年秋から7カ月かけて修理。エンジンを別の古い自転車に取り付けて動くようにし、
5月には公道を走れるようナンバーも取得した。60年の時を超えて復活した原付き
自転車を前に、「眠りを覚ましてやったぞ」と満足そうだ。

修理費用は2千円

旧阿寒町生まれ。少年時代から機械いじりが好きだった。戦時中は1942年(昭和17年)
に徴兵され、シンガポールやビルマ(現ミャンマー)などの戦地に赴いた。終戦後は
46年に帰国し、阿寒に戻って家業の酪農を継いだ。

54年頃、原付き自転車を中古で購入した。搾った牛乳を町内の集乳場へ運ぶために
活用していたが、5年ほどでエンジンが故障。使わなくなったが、「いつか役に立つはず」
とエンジンを自転車から取り外し、自宅で保管を続けてきた。

約60年が過ぎた昨秋、知人が譲ってくれた古い自転車を見て「これなら昔のエンジンが
取り付けられるはず」と思い立った。

エンジンを分解して部品の状態を確認したところ、点火装置の一部で「ポイント」という
小さな部品が壊れていた。古い部品の一部を移植する方法を考え、試したところ
思った通りに作動した。エンジンは元通りに組み立てて古い自転車に搭載し、
ベルトの位置などを調整。昔のように人が乗って走行ができるようになった。
修理費用は2千円足らずだった。


「エンジンがかかった時の感動は忘れられない」。
自力で修理した原付き自転車を前に笑顔を見せる佐々木幸一さん
no title


5月には市に申請してナンバーも取得した
no title
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Twitter女「私のマークXをDQN仕様にしました~」→翌日

1: 2017/06/08(木) 16:32:29.36 0
完成したみたい😳
いやー落ちたねぇ~😆
私運転できるかな(>_<)わら
いやぁはやく実物みたい😍
うきうきわくわく💓
いやもぉほんとにありがとぉっ❤
いっけめーん😍💓

今まで以上に運転気をつけなきゃ😫



じこりました。
スリップして横転しました
ガードレールつきやぶって
崖に落ちました
さいあくです
はいしゃです
自分も死ねばよかったです
なんでいきてるんですか自分
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ワイ、教習所初めて車を運転し自動車事故が起きる理由が何となく分かる

1: 2017/06/01(木)03:02:13 ID:Hv8
運転するまでは「あんなデカい鉄の塊動かすの怖すぎやろ」って思うけど
実際運転すると想像以上に簡単に動いて全然そういう実感なくなるんやな…(白目)
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彼女との念願の初デートを外車で迎えに行ったらwwww

1: 2017/04/16(日) 11:34:09.766 ID:Ulwsr9hxa
彼女「あっ、こういう車好きなんだ…」

ってリアクションされてちょっとカチンときた
もっと褒められると思ってたのに

ちなみにシボレーのスタクラ
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【悲報】ワイのクッルマ、車検の見積もりで12万円と告げられる

1: 2017/03/13(月) 09:48:02.19 ID:4YH+X2EFd
軽なのに…
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車でお礼にハザードランプつける奴wwwwwww

1: 2016/02/29(月) 20:51:14.735 ID:T9x5J17a0GARLIC
良い奴だよな
報われた気分になるわ
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自転車の後輪タイヤが寿命なので修理に出したんだけど4000円も取られたけど適正価格なのか?

1: 2017/03/24(金) 21:20:41.32 0
あとプラス5000円も出せば新品買えるじゃねえかよ
高すぎじゃね?
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合コンで高級車好きって言ってた女がいたから話しかけたんだけど

1: 2017/03/30(木) 23:12:23.930 ID:UJSWjFgZ0
俺のマセラティちゃん見向きもされなかった...他の奴のアウディには食いついてたくせに
ただのアウディ好きじゃねえかクソクソクソクソ
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近鉄電車のボロさは異常

1: 2017/03/19(日) 09:31:18.64 0
no title
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トラックのルーフ、実は「寝室」だった!衝撃の事実が判明(写真あり)

1: 2017/03/13(月) 18:57:27.28 ID:CAP_USER9
大型トラックの運転席がある「キャブ」(もしくはキャビン)と呼ばれる部分。
この上についている「ルーフ」がツイッターで話題になっています。

空気抵抗を減らすためのパーツかと思いきや、中には人が横になるためのスペースがあるというのです。
本当なのでしょうか?
トラックメーカーに話を聞きました。

■ツイッターで話題に

先月23日、「大型トラックの頭のモッコリした部分が寝室だって最近知った」という文言とともにトラックの画像がツイッター投稿されました。

画像を見ると、ルーフ部分がベッドスペースになっていることがわかります。
この投稿に対して「知らんかった!」「これで旅してえなぁ」といったコメントが寄せられ、リツイートは7900を超えています。

すべての車両がそうなのか? 
日野自動車の広報担当者は「すべての車両ではありません。
うちの場合は『スーパーハイルーフ』と呼ばれる装備がそれに当たります」と話します。

■ショートキャブのオプション

キャブのバリエーションは大きく分けて、「フルキャブ」と「ショートキャブ」があります。
その名の通り、ショートキャブは横から見たときの長さが短いタイプです。

「公道を走るトラックは全長12mまでと決められています。
少しでも多く荷物を積み込めるようキャブを短くしたものがショートキャブです」と広報担当者。

フルキャブは運転席の後ろにスペースがあり、そこで横になることができる仕様ですが、ショートキャブはその部分をなくすことで短くなっています。
荷物はいっぱい積みたいけど、運転手が休めるスペースも欲しい――。
そんな要望に応えるべく用意されたのが、スーパーハイルーフなのです。

「高速道路を走ることが多い場合は、空気抵抗を減らして燃費を向上させる『ウインドディフレクター』をつけたり、室内空間を広くとりたい場合は、天井を高くした『ハイルーフ』を選んだり。
お客さまが何を重視するかでオプションは変わってきます」

■会社によって異なる名称

いすゞ自動車は「マキシルーフ」の名称で、三菱ふそうトラック・バスは「スーパーマルチルーフ」という名称で同様のオプションをショートキャブ向けに展開しています。
3社とも空調や電灯、電源などを備えており、快適さも重視しているようです。

三菱ふそうの「スーパーマルチルーフ」は、跳ね上げ式フロアを採用することでハイルーフとして使うこともでき、キャブ本体とルーフベッド部のデザインを一体化することで、空力特性を高めるドラッグフォイラー(導風板)としての機能も備えている点を売りにしています。
今回ツイッターで話題になった画像は三菱ふそうの車両でした。

広報担当者は「話題になっていることを嬉しく思います。
お客様にご満足いただける装備を充実することはもちろん、今後も『Drivers First』を念頭に商品を開発・生産・販売を展開してまいります」と話しています。

■写真
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http://withnews.jp/article/f0170313001qq000000000000000W00o10101qq000014832A
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自転車で信号無視した男を現行犯逮捕。名古屋市

1: 2017/03/11(土) 07:43:43.03 ID:CAP_USER9
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170311-00002107-cbcv-soci

名古屋市中村区で自転車で信号無視をしたとして、男が現行犯逮捕されました。
自転車の信号無視での逮捕は愛知県内で初めてです。

逮捕された中村区に住む39歳の会社員の男は10日午前8時過ぎ、
中村区の交差点で自転車に乗って赤信号を無視し交差点を通過した疑いが
持たれています。

警戒中の警察官がパトカーの中で話しを聞こうとしましたが、男が逃げようと
したため現行犯逮捕しました。調べに対し、男は容疑を認めているということです。

自転車に乗って信号無視をしたとして逮捕されるのは、愛知県で初めてです。
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「欲しい方売ります」 鉄道会社がすごくそっけない感じで機関車「ED403」を売り出し中(写真あり)

1: 2017/03/09(木) 09:40:28.90 ID:CAP_USER9
静岡県富士市の岳南電車が、1966年製の機関車「ED403」(40トン)の買い手を探しています。
価格は要相談、輸送料は購入者負担。

写真:レトロな車体を独り占め
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同車両は、1971年に松本電気鉄道(現アルピコ)から譲り受け、翌年1972年に導入されたもの。
貨物輸送用として活躍していましたが、2015年3月31日に廃車となりました。
公式サイトのお知らせでは、車両の詳細情報が公開されています。

昭和の時代を駆け抜けた貴重な車両のはずですが、その売り方はどこかそっけなく、「欲しい方売ります」の文字。
40年以上も活躍してきた車両を売り出すにしては、あまりにもあっさりした印象です。
しかし、その未練を感じさせない短い一文にこそ、岳南電車の深い愛情が込められているはず。
そうだと信じたい。

写真:ものの割にあっさりしすぎな告知
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車両は現在、岳南富士岡駅に展示中とのこと。
問い合わせ先は公式サイトを参照で、受付時間は平日の9時~17時となっています。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1703/08/news114.html
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